De nombreux passages de frontières

13/01/24 au 20/01/24

Après le passage interminable de la frontière, nous avons apprécié le luxe et les commodités du Koweït.

Traverser la douane rendu difficile

Après un long passage de douane de six heures en sortie d’Iran, nous sommes entrés en Irak, que nous avons dû traverser quelques kilomètres jusqu’au Koweït, près de Bassorah. La file de camions devant l’entrée de douane faisait quelques kilomètres ! Gabi a gentiment demandé à un chauffeur de camion si nous pouvions rejoindre la colonne devant lui, et nous avons été autorisés. Cela équivaut à un gain de temps estimé à environ deux heures. Après quelques mètres, nous, des camionneurs non commerciaux, avons dû nous retirer et garer. Le gardien, qui nous a présenté de manière peu amicale, a voulu examiner en détail tous les véhicules, chaque caisse. À pied dans un bureau à environ 500 mètres de nos voitures nous avons dû remplir le formulaire de visa. Un nouveau fonctionnaire nous a ensuite accompagnés dans un bureau de demande de visa. Il fallait environ un quart d’heure au fonctionnaire par candidature, nous étions dix Suisses ! Mais il a d’abord dû demander à son bureau à l’aéroport si la Suisse était un pays privilégié dont les citoyens pouvaient demander un visa à l’entrée d’Iraq. Cela est indiqué sur le site Internet de l’autorité et nous lui avons montré la page correspondante. Il attendait quand même encore que la décision positive arrive. L’officier était très sympathique et nous répétait que nous n’avions aucun problème et que tout allait bien. Après environ trois heures, nous avons reçu nos visas et avons été autorisés à remonter dans nos véhicules, même si nous avons dû convaincre quelques hommes en uniforme que nous étions autorisés à traverser la zone du faute côté ! Lorsque nous avons voulu repartir, le gardien du véhicule nous a expliqué qu’il fallait désormais faire tamponner le carnet de passage. Pas de problème, nous devions simplement le faire à pied. Le bureau correspondant est situé dans un conteneur du village à conteneurs qui compte un peu plus d’une centaine de conteneurs. Comme il n’y a rien d’écrit dessus, même pas en caractères arabes, nous n’avons trouvé le conteneur que parce qu’un Polonais qui venait lui-même de subir la procédure nous a montré le chemin. Le conteneur est situé à environ un kilomètre de nos véhicules. Tous les carnets étaient saisis dans l’ordinateur puis copiés dans un conteneur distant. Un nouveau fonctionnaire a ensuite comparé les copies du carnet avec les documents du véhicule et a constaté une différence dans les données pour deux d’entre eux. La date de fabrication était inscrite sur le carnet et la première immatriculation était inscrite dans les papiers du véhicule. Après de longues explications, les documents ont été réécrits et de nouvelles copies réalisées. Nous avons ensuite pu apporter les originaux et les copies ainsi que les copies des copies et les copies des imprimés informatiques dans un nouveau bureau pour faire tamponner le carnet. Mais l’officier n’était pas là pour le moment. Lorsqu’il arriva enfin, il vérifia à nouveau toutes les copies et tous les originaux et tamponna le carnet. Nous l’avons fait – nous l’avons pensé. Retour aux véhicules. À ce moment-là, d’après le podomètre, nous avions déjà parcouru plus de neuf kilomètres à travers la zone douanière irakienne. Quand nous sommes arrivés heureux et complètement épuisés, le gardien nous a insultés parce que nous n’étions pas revenus depuis si longtemps, disant qu’il devait rentrer chez lui et qu’il avait faim. Et nous d’abord ! Nous avons finalement été autorisés à parcourir quelques centaines de mètres avec nos véhicules et à nous diriger vers la porte de sortie, mais nous n’avons pas pu passer par là, nous avons dû nous tenir dans une petite allée de conteneurs et attendre à nouveau que les chiens toxicomanes arrivent. Nous n’avons pas laissé les chiens dans le véhicule. Le chien n’a trouvé aucune drogue et nous avons reçu le bon de sortie. Nous avons passé le portail sans remettre le bordereau et à 23h30 nous pensions être entrés en Irak au bout de quatorze heures. Nous nous sommes installés sur le parking pour la nuit, avons mangé une collation et sommes tombés inconscients dans un sommeil agité. Le lendemain matin, nous avons découvert qu’il y avait une autre dernière porte, où un autre fonctionnaire nous a demandé une copie que nous devions acheter dans un magasin de photocopie. J’ai refusé et j’ai tellement crié après le pauvre homme en uniforme que je pourrais m’en passer. Quitter l’Irak après environ deux heures de route à travers l’Irak était également très désorganisé, mais beaucoup plus rapide, et entrer au Koweït était ennuyeux, mais organisé et très civilisé et calme.

Coup de chance

Après les longues épreuves en Iran, nous sommes allés au premier centre commercial du Koweït. Gabi a enfin pu à nouveau faire ses achats comme en Occident. Quand elle est revenue, j’ai eu peur que nous surchargerions Globi avec des courses.

Rencontres

Pendant la longue attente à la frontière, nous avons rencontré trois couples de voyageurs suisses. Soudain, Vreni et Ernst sont arrivés. Nous avons ensuite traversé le Koweït et l’Arabie Saoudite avec Vreni et Ernst.

Pièges technologiques

Nous n’avons jamais pu acheter suffisamment de données pour couvrir notre utilisation d’Internet lors de nos voyages. Nous ne recevions généralement que de petites quantités et nous devions continuer à chercher un magasin où nous pourrions acheter davantage. Ce n’est pas le cas au Koweït. Selon Internet, on peut acheter 1 TB au Koweït pour 10 KWD, un rêve. Malheureusement, ce n’était plus tout à fait le cas, nous n’avons reçu que 500 GB pour 9 KWD. Un demi-TB pour quelques jours ! Nous pouvions vraiment surfer sur le net comme on le souhaitait.

Pour Sourire

Les tours d’eau au bord de la mer sont un symbole du Koweït. Bien sûr, nous ne voulions pas le manquer puisque nous sommes déjà venus ici. J’ai tout de suite découvert qu’il y avait un restaurant dans un des tours d’eau avec vue sur tout le Koweït. Nous avons réservé et apprécié le dîner au bord de la mer via le Koweït. Bien sûr, nous nous tenions devant les tours sur le parking et y dormions après avoir mangé. C’était relativement calme et nous avons apprécié la zone de couchage centrale et la courte distance de marche du restaurant. Ce que nous n’avons pas pris en compte, c’est le fait que le parking est en construction et que les travailleurs ont tendance à venir travailler tôt le matin compte tenu des températures. À 5 heures du matin, les engins de chantier ont démarré juste devant la fenêtre de notre chambre. Clairement audible même sans aide auditive ! Se lever facilement, aujourd’hui un peu plus tôt que d’habitude.