Printemps 2023
Le transport de l’Amérique du Sud vers l’Europe était tout sauf sans stress ! Les compagnies maritimes ont augmenté leurs prix non seulement pour RoRo, mais en général et nous font comprendre très clairement à nous, overlander, qu’elles ne nous ont pas attendus et qu’elles n’ont pas vraiment envie de transporter nos véhicules. Nous avons pratiquement dû les supplier pour qu’ils emmènent même notre Globi avec pour beaucoup d’argent.
Ce n’est que grâce au grand soutien de notre agent, ITS, et de la personne responsable, Norma, que nous avons finalement pu surmonter avec succès les nombreux problèmes qui continuaient à nous gêner. Les informations de Grimaldi étaient différentes chaque jour et assez déroutantes, voir notre note jdb. Jusqu’à ce que Globi soit chargé, nous ne savions jamais si le véhicule serait transporté ou simplement laissé au port. L’agence locale de Montevideo, respectivement la personne responsable de notre transport, n’a pas fait une impression professionnelle et nous a plus déroutés qu’ils ne nous ont aidés. En fin de compte, Timo de UY-Storage a été la plus grande aide sur place à Montevideo. Toutes les informations déroutantes ont été résolues par Norma de Suisse et nous ont été communiquées clairement.
Au final, l’expédition s’est bien déroulée et dans les délais. Notre Globi n’a pas été volé ou détruit en cours de route, comme c’est l’habitude chez Grimaldi de nos jours. Les deux collègues qui nous ont embarqués ont eu moins de chance à cet égard. D’après les traces, seule la cabine chauffeur a servi à toutes sortes de choses sur la traversée, mais rien n’a été détruit.
À Anvers, j’ai dû attendre deux jours après l’arrivée du navire. Apparemment, le Grande Nigeria s’est d’abord rendu au quai de réparation parce que quelque chose ne fonctionnait plus. Cela existe et c’est normal dans cette industrie, mais c’était très stressant pour moi car j’aurais aimé savoir comment allait Globi. Cependant, Norma a tout mis en œuvre depuis la Suisse pour que je puisse recevoir Globi quelques heures seulement après le dégagement du pont principal et tout a été extrêmement facile. Un grand compliment à ITS et surtout à Norma.
Frais |
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Frais d’embarquement Globi et Ernstli | CHF 16 790.00 |
Supplément de prix depuis 2018 | 156% |
Agent d’embarquement |
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ITS | |
International Transport & Shipping Ltd. | |
Christoph Merian-Ring 29 | |
CH-4153 Reinach | |
Tel.: +41 61 577 27 44 | |
ntraechslin@its-transport.ch | |
www.its-transport.ch | |
Norma Trächslin | |
Agent à Anvers |
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ITS | |
International Transport & Shipping Ltd. | |
Christoph Merian-Ring 29 | |
CH-4153 Reinach | |
Tel.: +41 61 577 27 44 | |
ntraechslin@its-transport.ch | |
www.its-transport.ch | |
Norma Trächslin | |
Agent à Montevideo |
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KMA Uruguay | |
25 de Mayo 713 | |
901 Montevideo | |
CP 11000 | |
Tel: +598 2 909 1412 | |
www.kma.com.uy | |
Fiorella Servetti und Lucia del Rey | |
Lieux pour préparer pour l’embarquement |
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Campsite | |
UY-Storage | |
Ruta 8 | |
Soca – Uruguay | |
info@uy-storage.com | |
Tel./Whatsapp: +598 94 824 300 | |
https://www.uy-storage.com | |
S34 38.517 W55 33.978 | |
Paraiso Suizo | |
Ruta-1 (Interbalnearia) | |
Jaureguiberry | |
34.77981S, 55.430238W | |
Kontakt: Silvia Koller & Heinz Stüssi | |
info@paraisosuizo.com | |
www.paraisosuizo.com |
Ja bei mir war der preis im container 400% … und ein freund von uns hatte.. 100000 sfr schaden am fagrzeug… somit…