Les routes principales que nous avons conduit étaient en très mauvais état et sont refait par des entreprises de construction chinoises, des fois à plus de 100 km en même temps. Les « bypass » ne sont pas préparés et totalement détruits par les nombreux camions et la météo. Les routes secondaires sont souvent en excellent état. Nous avons également trouvé des chemins de terre qui sont présents sur la carte et comme des panneaux indicateurs, mais qui n’existent à partir d’un certain moment tout simplement pas, mais qui sont peut-être planifiés. Sur notre carte d’ensemble, nous avons entré toutes les informations détaillées sur les conditions routières actuelles pour les conducteurs dans les waypoints, il suffit de zoomer.

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