Islande du Nord
3. – 26.8.15
Paysage imperssionnant
Vu dans le Nord
Près de Siglufjördur nous avons visité un musée de l’automobile à une ferme qui nous a surpris. Environ une centaine de véhicules restaurés dans les halls et plusieurs fois le nombre qui ne sont pas encore restaurés autours. Malheureusement, le propriétaire est tombé très malade et il n’est plus incapable de poursuivre sa passion.
Pendant nos promenades d’une journée nous avons rencontrées des paysages extraordinaires à Asbyrgi, le plus grand canyon d’Islande et en Askja lors de notre ascension à Viki. Les deux paysages sont en effet tout à fait différents, mais les deux sont uniques et exaltante.
Près d’Askja il y a un nouveau champ de lave. La lave est encore chaude, en raison d’éruption qui se produisait il y a environ un an. La température sous de la surface doit être environ 1’000°C. Nous ne voulions pas vraiment le savoir si précis, mais de laisser couler de l’eau et le observer comme il évapore dans la colonne, était forcément passionnante. Il est, d’ailleurs, aussi possible avec de fluide corporel !
Challenge
Le F821 et F88 étaient en fait une grande exigence pour la longueur de notre véhicule. Les grands blocs de lave et d’autres pierres sont si proches que nous ne pouvions presque pas manœuvrer dans les virages serrés. Lave peut avoir des angles vifs et peut endommager les côtés de nos pneus. Bien sûr, nous avons maîtrisé la tâche avec la bravoure habituelle, mais il est vrai avec une certaine perte de liquide à travers les glandes sudoripares.
Il est devenu un peu fastidieux, quand les conducteurs de véhicules de toute évidence inexpérimentés nous rencontrent. Quand il nous ont vus, ils se sont glacés aux milieux de la piste. La plupart d’eux ne sont pas capable à reculer correctement et après quelques mètres ils sont déjà complètement à travers. D’autres sortent et nous insultent agressivement. Puisque nous ne pouvons pas et nous n’avons pas le droit de sortir des pistes avec notre poids un moment donné tous les conducteurs doivent nous éviter, il fallait qu’attendre. Ces expériences nous avons fait très rarement et jamais avec les natifs.
Les choses qui sont drôles que rétrospectivement
Pendant une séance de vidéo, Gabi a traîné dans les rochers, tout à coup elle a manquait sa clé de la cabine de Globi. Plus de clé est chiante, alors la période d’après était un peu stressante. La dépendance de ma clé était désagréable. Quelques jours plus tard, d’aventure la clé est apparu dans une autre poche et dans le monde était de nouveau en ordre.
Les fenêtres se ferment à partir d’un certain angle d’inclinaison toutes seule, et assez rapidement. Mon doigt a fait cette expérience. Même que je suis après cet évènement en mesure de prouver que mon sang est bleu, le désagrément pour cette preuve ne vaut pas vraiment la peine. En attendant, je suis capable de fermer les fenêtres sans blessures.
Pour être en mesure de filmer les passages à gué la cadreuse doit d’abord passer le gué à pied. Principalement équipé de bonnes chaussures, donc avec mes bottes. Une fois elle était arrivée à l’autre côté, je vois avec horreur qu’elle vide mes bottes de gallons d’eau. Les bottes avaient évidemment un trou et ne sont plus adaptés à un gué. Le clip devrait été filmé avec les pieds mouillés.
L’île est petite
À Landmannalaugar, un bastion touristique dans les Highlands nous rencontrons Iris et Ueli, des amis de la Suisse, dont nous savions qu’ils sont aussi en Islande, mais pas où. Pour toper cette coïncidence également Béatrice et Robert, que nous avons rencontré à Kerlingarfjöll, sont même là. Nous bénéficions en conséquence d’un moment très sympa ensemble devant nos voitures jusqu’à ce que le froid nous avons forcé d’entrer dans la chaleur de nos véhicules.
À travers de Facebook nous avons fait la connaissance de Jon. Il vit à Reykjavik et nous n’avons malheureusement plus la chance de lui rencontrer, mais nous restons en contact électroniquement. Lorsque nous reviendrons d’une randonnée à Askja un géant quatre-quatre islandais est stationné tout proches de notre Globi. C’est Jon qui est complètement par hasard passé ici et il a reconnu notre véhicule instantanément. Il a simplement attendu jusqu’à ce que nous sommes rentrés.
Nous sommes habitués un à l’autre
Globi et nous, nous avons nos lacunes mineures et majeures – nous naturellement les mineures. Lentement, nous sommes habitués à l’autre et sont capable à faire face aux faiblesses de l’autre. Seulement la courroie de l’alternateur supplémentaire agace de plus en plus. Lors de l’assemblage de la cabine, l’écrou de blocage n’a pas été serré correctement, donc il s’est desserré sous la tension. En fait, pas de problème. Mais notre extrait de la cave a été bloqué pour que nous n’ayons pas accès à nos outils, donc prochaine garage. Gabi a travaillé à l’intérieur et mois à l’extérieur. Après un certain temps nous étions en mesure de basculer la cabine du conducteur et serrer la courroie trapézoïdale. C’était tout. Facile.
